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Trump says he ‘couldn’t care less’ if auto prices rise because of tariffs, CNN 2025/3/29
트럼프 “자동차 가격 오르든 말든 상관없다… 미국차 사게 될 것

President Donald Trump said Saturday he doesn’t care if automakers hike prices because of his tariffs. In fact, he encouraged them to.

Asked by NBC News’ Kristen Welker in a phone interview about whether he pressured automakers to avoid raising prices after his 25% tariffs on imported cars and parts go into effect, Trump denied that he told CEOs to control costs.

“No, I never said that,” Trump told Welker. “I couldn’t care less if they raise prices, because people are going to start buying American cars.”

The Wall Street Journal reported Thursday that Trump held a call this month with auto CEOs and threatened them with even heftier tariffs if they raise prices because of the import taxes. But Trump on Saturday said he hopes his tariffs lead to higher prices, because it will encourage automakers to build their cars and parts in the United States and persuade customers to buy American.

“I couldn’t care less,” Trump said. “I hope they raise their prices, because if they do, people are gonna buy American-made cars. We have plenty.”

Trump said the message he delivered to the CEOs was to shift production back to the United States. Foreign and domestic automakers assemble many of their cars and parts in the United States, but they also make vehicles and parts in Mexico and Canada. For decades, a free trade zone in North America has effectively treated the US, Canada and Mexico as one big country.

“The message is: ‘Congratulations, if you make your car in the United States, you’re going to make a lot of money. If you don’t, you’re going to have to probably come to the United States, because if you make your car in the United States, there is no tariff,’” Trump told Welker.

• hike prices: 가격을 인상하다 특히 급격히 올릴 때

They plan to hike prices next month.
그들은 다음 달에 가격을 올릴 계획이다

*raise prices보다 더 강한 어감

• couldn’t care less: 전혀 신경 쓰지 않는다, 1도 관심 없다

I couldn’t care less about what they think.
그들이 어떻게 생각하든 나는 1도 관심 없다

• Heftier: (비용·세금 등이) 더 무거운, 더 많은

The company may face heftier fines if it breaks the law again.

그 회사는 법을 다시 위반하면 더 무거운 벌금을 물게 될 수 있다.

도널드 트럼프 미국 대통령이 토요일, 자신의 관세 정책으로 인해 자동차 제조사들이 가격을 인상하더라도 전혀 개의치 않는다고 밝혔다. 오히려 그는 이를 장려한다고 말했다.

NBC 뉴스 크리스틴 웰커 기자와의 전화 인터뷰에서 트럼프는 수입차 및 부품에 25%의 관세가 부과되더라도 자동차 회사들이 가격을 올리지 않도록 압박했는지 여부에 대해 질문을 받았다. 이에 트럼프는 경영진에게 가격 통제를 요구한 적이 없다고 부인했다.

트럼프는 “그런 말 한 적 없다. 그들이 가격을 올리든 말든 나는 전혀 신경 쓰지 않는다. 어차피 사람들은 미국산 차를 사게 될 것이기 때문”이라고 말했다.

《월스트리트 저널》은 목요일 보도에서, 트럼프가 이달 초 자동차 업계 CEO들과 통화를 하며, 수입세로 인해 가격을 인상할 경우 더 높은 관세를 부과하겠다고 위협했다고 전했다. 그러나 트럼프는 토요일, 자신의 관세가 가격 인상으로 이어지길 바란다고 말하면서, 이는 자동차 제조사들이 미국 내에서 차량과 부품을 생산하도록 유도하고, 소비자들이 미국산 제품을 구매하도록 설득하는 효과가 있다고 주장했다.

트럼프는 “가격이 오르길 바란다. 그래야 사람들은 미국산 차를 사게 될 것이다. 우리는 충분히 많이 갖고 있다”고 말했다.

그는 자동차 업계 CEO들에게 전한 메시지는 “생산을 미국으로 돌려라”는 것이었다고 강조했다. 현재 외국 및 미국 자동차 제조사들은 많은 차량과 부품을 미국 내에서 조립하고 있지만, 여전히 멕시코와 캐나다에서도 일부 생산을 이어가고 있다. 수십 년 동안 북미 자유무역지대는 사실상 미국, 캐나다, 멕시코를 하나의 국가처럼 간주해왔다.

트럼프는 “미국에서 차를 만들면 많은 돈을 벌 수 있다. 그렇지 않으면 결국 미국으로 와야 할 것이다. 미국에서 차를 만들면 관세가 없기 때문”이라고 말했다.

Automakers have hesitated to shift production to the US because of the large expense and amount of time required to construct new factories, hire workers and adjust supply chains. And Trump’s on-again, off-again tariffs give auto CEOs little confidence that he’ll stick to his plans for the long term.

To that point, Trump said Saturday that his upcoming massive reciprocal tariffs that match foreign countries’ import taxes dollar-for-dollar on a variety of products will be permanent — but that he is also open to negotiations.

“Absolutely, they’re permanent, sure,” he said of the levies, set to go into effect Wednesday. “The world has been ripping off the United States for the last 40 years and more.”

But Trump later said he would negotiate the tariffs down “only if people are willing to give us something of great value. Because countries have things of great value. Otherwise, there’s no room for negotiation.”

Auto industry experts have said Trump’s tariffs on vehicles and parts, which are set to go into effect Thursday, will raise the cost of producing all cars sold in the United States — both imports and those built in American factories — by thousands of dollars. Whether or not automakers raise prices themselves, vehicle prices will almost certainly rise in the United States because of a supply-and-demand imbalance.

Automakers will likely cut back production of cars as they wait to see whether tariffs prove to be short-lived. They may also be concerned that the additional cost of tariffs could price out some potential buyers.

• on-again, off-again: 지속적이지 않고 반복적으로 중단되거나 재개되는, 들쭉날쭉한

They had an on-again, off-again relationship for years.

그들은 몇 년 동안 헤어졌다 만났다를 반복했다.

• Reciprocal: 상호적인

The countries signed a reciprocal trade agreement.

양국은 상호 무역 협정을 체결했다.

• rip off: 부당하게 착취하다, 바가지를 씌우다
  Tourists are often ripped off in that area.
  그 지역에서 관광객들은 종종 바가지를 쓴다
  
  
• price out: 가격이 너무 올라서 구매 불가능하게 만들다

Rising costs may price out many potential buyers.

비용 상승으로 많은 잠재 고객들이 구매를 포기할 수 있다

• supply-and-demand imbalance: 수요와 공급의 불균형

A supply-and-demand imbalance can lead to price spikes.

수요와 공급의 불균형은 가격 급등으로 이어질 수 있다

하지만 자동차 제조사들은 미국 내 생산 이전에 소요되는 공장 건설 비용, 인력 채용, 공급망 조정 등에 큰 비용과 시간이 들어간다는 점에서 주저하는 모습이다. 게다가 트럼프의 관세 정책이 일관되지 않다는 점도 업계에 불확실성을 더하고 있다.

이에 대해 트럼프는 수요일부터 시행될 예정인 ‘상호주의 관세’—즉, 외국이 미국 제품에 부과하는 만큼 미국도 동일한 금액의 관세를 매기겠다는 정책—가 “영구적”일 것이라 밝히면서도 협상 여지는 남겨두었다.

그는 “분명히 영구적이다. 전 세계는 지난 40년 이상 미국을 등쳐먹어 왔다”고 말했다.

하지만 그는 “상대국이 우리에게 매우 가치 있는 무언가를 제공하려 한다면 협상할 여지는 있다. 그렇지 않다면 협상 여지는 없다”고 덧붙였다.

한편, 자동차 산업 전문가들은 이번 관세로 인해 미국 내에서 판매되는 모든 차량—수입차와 미국 내 조립 차량 모두—의 생산 비용이 수천 달러 상승할 것으로 내다봤다. 자동차 회사들이 실제로 가격을 올리지 않더라도, 수요와 공급의 불균형으로 인해 차량 가격은 거의 확실히 상승할 것이라 전망된다.

또한 자동차 제조사들은 관세가 일시적인 조치인지 지켜보기 위해 생산을 축소할 가능성이 있으며, 관세로 인한 추가 비용이 일부 소비자들의 구매력을 떨어뜨릴 수도 있다는 우려도 나오고 있다.

미얀마 만달레이 – 주민들, 붕괴된 건물 잔해 속을 살펴

강진이 미얀마를 강타해 최소 144명이 사망하고 732명이 부상당한 가운데, 만달레이 주민들이 붕괴된 건물의 잔해를 살펴보고 있다. 이번 지진으로 인접국인 태국에서도 최소 9명이 추가로 숨졌으며, 방콕에서 공사 중이던 고층 건물이 무너지는 사고가 발생하였다.