Good Morning! <헤드라인 영어> 제인 입니다.

이번 주는 '브랜드'의 운명이 걸린 두 장면을 준비했어요. 첫 번째는 재규어입니다. 2024년 말, 자동차가 한 대도 나오지 않는 파격적인 리브랜딩 광고로 전 세계의 비난을 한몸에 받았던 그 재규어가 드디어 첫 전기차 ‘Type 01’을 공개했어요. 약 1억 원대 후반이 아니라 2억 원을 훌쩍 넘는 초고가 전기 GT로 승부수를 던졌는데, 과연 등 돌린 팬들을 다시 불러올 수 있을까요?

두 번째는 아디다스의 '줄무늬 전쟁'입니다. 아디다스가 호주 패션 브랜드 화이트폭스를 상대로 소송을 냈어요. 이유는 줄무늬 네 개. 세 줄이 아니라 네 줄인데도 문제가 된다는 게 흥미롭죠. 상표권 분쟁에서 자주 쓰는 영어 표현들이 가득하니 꼭 챙겨 가세요!

기사 1. 재규어, 운명을 건 첫 전기차 ‘Type 01’ 공개

재규어가 뉴욕에서 브랜드 재탄생의 첫 모델인 4도어 전기 GT ‘Type 01’을 공개했다. 후면 유리 없이 카메라로 뒤를 보는 파격적 디자인에, 가격은 약 12만 파운드부터 시작해 초고가 럭셔리 시장을 겨냥한다. 2024년 리브랜딩 논란으로 떠난 팬들을 되찾을 수 있을지가 관건이다.

Jaguar’s long-awaited Type 01 has finally broken cover. Unveiled at a glitzy event in New York this week, the four-door electric grand tourer is the first car of what the British carmaker calls its “new era,” and its boldest bet in decades.

The reveal marks a complete brand reset. For about 18 months, Jaguar has had no new cars to sell as it set out to wipe the slate clean, trading its image of leather-lined petrol saloons for a future of ultra-luxury electric vehicles. A rebranding campaign in late 2024, which featured no cars at all, drew fierce criticism online, and the Type 00 concept that followed divided fans.

The production car stays remarkably close to that concept. It is long and low, with a sweeping roofline, a flat, closed-off front end and no rear window. Instead, a camera feeds the view behind onto a screen inside. Three electric motors deliver close to 1,000 horsepower, and Jaguar says the car can travel around 720 kilometers on a single charge.

The Type 01 will not come cheap. Prices are expected to start at around £120,000, putting it in direct competition with ultra-premium rivals rather than mainstream German brands. Order books are scheduled to open in early 2027, with first deliveries later that year. To reach a new generation of buyers, Jaguar also named actor Florence Pugh as its first brand ambassador for the new era.

Whether the bold gamble will pay off remains to be seen. Jaguar has to win back skeptics who felt alienated by its marketing pivot, while also attracting wealthy customers who have never considered a Jaguar before.

• break cover: (숨겨져 있던 것이) 모습을 드러내다
  The new phone finally broke cover at yesterday’s event. - 새 휴대폰이 어제 행사에서 마침내 모습을 드러냈다.
• wipe the slate clean: 과거를 지우고 새로 시작하다
  After the merger, they decided to wipe the slate clean. - 합병 후 그들은 과거를 지우고 새로 시작하기로 했다.
• order books: 주문 접수 (장부)
  Order books for the new model open next month. - 신모델 주문 접수가 다음 달 시작된다.
• remain to be seen: 아직 두고 봐야 한다
  Whether the plan will work remains to be seen. - 그 계획이 효과가 있을지는 아직 두고 봐야 한다.

오랫동안 기다려온 재규어의 ‘Type 01’이 마침내 베일을 벗었다. 이번 주 뉴욕에서 화려한 행사와 함께 공개된 이 4도어 전기 그랜드 투어러는 영국 자동차 제조사 재규어가 '새로운 시대'라 부르는 시기의 첫 차량이자, 수십 년 만의 가장 과감한 승부수다.

이번 공개는 완전한 브랜드 재정비를 의미한다. 재규어는 과거를 지우고 새 출발하기 위해 약 18개월간 판매할 신차 없이 지내며, 가죽 시트를 두른 가솔린 세단의 이미지를 초고가 전기차의 미래와 맞바꿨다. 2024년 말 자동차가 한 대도 등장하지 않은 리브랜딩 캠페인은 온라인에서 거센 비판을 받았고, 이어 공개된 콘셉트카 ‘Type 00’은 팬들 사이에서 호불호가 갈렸다.

양산형 모델은 해당 콘셉트카와 놀라울 만큼 닮았다. 길고 낮은 차체에 유려하게 떨어지는 루프라인, 막힌 형태의 평평한 전면부를 갖췄으며 후면 유리가 없다. 대신 카메라가 후방 영상을 실내 화면에 띄운다. 전기 모터 3개가 1,000마력에 가까운 출력을 내며, 재규어는 1회 충전으로 약 720km를 주행할 수 있다고 밝혔다.

Type 01의 가격은 결코 저렴하지 않다. 시작가는 약 12만 파운드로 예상되며, 이는 대중적인 독일 브랜드가 아닌 최고급 경쟁 모델들과 정면으로 맞붙는 가격대다. 주문 접수는 2027년 초 시작될 예정이며, 첫 인도는 같은 해 하반기에 이뤄진다. 재규어는 새로운 세대의 소비자에게 다가가기 위해 배우 플로렌스 퓨를 새 시대의 첫 브랜드 앰배서더로 선정했다.

이 과감한 도박이 성과를 낼지는 아직 지켜봐야 한다. 재규어는 마케팅 노선 전환에 실망해 등을 돌린 회의론자들을 되찾는 동시에, 한 번도 재규어를 고려해 본 적 없는 부유층 고객도 끌어들여야 한다.

기사 2. 세 줄 vs 네 줄, 아디다스가 호주 브랜드를 고소하다

아디다스가 네 줄 디자인의 의류를 판매한 호주 패션 브랜드 화이트폭스를 상표권 침해로 고소했다. 아디다스는 판매 중단 요청이 계속 거절됐고, 광고에 진짜 아디다스 신발을 함께 노출해 소비자를 혼동시켰다고 주장한다. 화이트폭스는 다른 브랜드들도 네 줄 디자인을 쓴다며 모든 혐의를 부인했다.

Adidas is taking an Australian fashion label to court, claiming its four-stripe clothing is too close to the German brand’s famous three stripes.

In a filing lodged with the Federal Court of Australia on September 18, Adidas said it had repeatedly asked Sydney-based White Fox throughout 2026 to cease the sale of the clothes, but every request was rejected. Adidas has held a trademark on its three-stripe design in Australia since 1957.

White Fox, founded in 2013, is popular with teens and 20-somethings in Australia, the US and the UK, boasting more than 2.7 million followers on Instagram.

At a hearing in Sydney on Friday, Adidas’ lawyer argued that White Fox had been putting four stripes on its products for months. He also took issue with the brand’s marketing, which often shows its clothes paired with genuine Adidas shoes. One campaign photo featured an influencer in White Fox apparel and Adidas footwear, an image he said could easily confuse shoppers.

On top of the alleged trademark breach, Adidas is seeking damages, arguing that White Fox is creating an association between the two brands in consumers’ minds.

White Fox’s lawyers denied all the claims. They pointed out that other fast-fashion labels, including Shein and Princess Polly, also use four-stripe designs. “Obviously Adidas has a reputation,” White Fox’s barrister told the court, before adding that the emphasis was on the number three.

This is not the first stripe battle for the sportswear giant. In 2013, Adidas successfully sued Pacific Brands in Australia over shoes with four stripes, and it has fought similar cases in courts around the world.

• lodge a filing: (법원 등에) 서류를 제출하다
  The company lodged a filing with the court last week. - 그 회사는 지난주 법원에 서류를 제출했다.
• cease the sale of: ~의 판매를 중단하다
  The store ceased the sale of plastic bags. - 그 매장은 비닐봉지 판매를 중단했다.
• trademark breach: 상표권 침해
  The brand was sued for trademark breach. - 그 브랜드는 상표권 침해로 소송을 당했다.
• seek damages: 손해배상을 청구하다
  The customer is seeking damages for the delay. - 그 고객은 지연에 대한 손해배상을 청구하고 있다.
• deny all the claims: 모든 주장을 부인하다
  The CEO denied all the claims in the report. - CEO는 보고서의 모든 주장을 부인했다.

아디다스가 호주의 한 패션 브랜드를 법정에 세웠다. 해당 브랜드의 네 줄 디자인 의류가 독일 브랜드 아디다스의 상징인 세 줄 디자인과 지나치게 유사하다는 주장이다.

아디다스는 9월 18일 호주 연방법원에 제출한 서류에서 2026년 내내 시드니에 본사를 둔 화이트폭스에 해당 의류의 판매 중단을 거듭 요청했으나 모두 거절당했다고 밝혔다. 아디다스는 1957년부터 호주에서 세 줄 디자인에 대한 상표권을 보유하고 있다.

2013년 설립된 화이트폭스는 호주, 미국, 영국의 10대와 20대 사이에서 인기가 높으며, 인스타그램 팔로워가 270만 명을 넘는다.

금요일 시드니에서 열린 심리에서 아디다스 측 변호인은 화이트폭스가 수개월간 자사 제품에 네 줄 무늬를 넣어왔다고 주장했다. 변호인은 화이트폭스의 마케팅 방식도 문제 삼았다. 이 브랜드의 의류가 진짜 아디다스 신발과 함께 매치되어 노출되는 경우가 많다는 것이다. 한 캠페인 사진에는 화이트폭스 의류에 아디다스 신발을 착용한 인플루언서가 등장했는데, 변호인은 이 이미지가 소비자들을 쉽게 혼동시킬 수 있다고 지적했다.

아디다스는 상표권 침해 혐의와 더불어, 화이트폭스가 소비자들의 인식 속에 두 브랜드 간의 연관성을 만들어내고 있다며 손해배상도 청구하고 있다.

화이트폭스 측 변호인단은 모든 주장을 부인했다. 이들은 쉬인, 프린세스 폴리 등 다른 패스트패션 브랜드들도 네 줄 디자인을 사용하고 있다고 지적했다. 화이트폭스 측 법정 변호인은 "아디다스가 명성이 있는 건 분명하다"면서도, 그 명성의 핵심은 '세 줄'에 있다고 덧붙였다.

이 스포츠웨어 대기업의 줄무늬 전쟁은 이번이 처음이 아니다. 아디다스는 2013년 호주에서 네 줄 무늬 신발을 판매한 퍼시픽 브랜즈를 상대로 승소한 바 있으며, 전 세계 법정에서 유사한 소송을 이어왔다.